经过数次重修和改建,现桥身长401.45米,其中引桥长236.1米,孔桥149.7米,回澜阁处三角形桥头长15.65米。民国以来,柳江上还搭建过几次浮桥,但全都命运多舛,它们不是被洪水冲垮,就是被强行拆除。栈桥南端的双层飞檐八角亭阁--'回澜阁',阁顶覆以黄色琉璃瓦,周围有24根圆形亭柱,阁占地151平方米,总建筑面340平方米,阁内为两层圆环形亭堂,中央有34级螺旋式阶梯,登楼远眺,前海景色尽收眼底,即为青岛十景之一'飞阁回澜'
同栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路,它是青岛中山路市一条老商业街,有着100多年的历史。德国占领青岛后, 为了在后海修建深水码头,于1899年开辟了一条南北连接的道路,这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区,命名为'斐迭里街',德县路以北是中国人居住区,称为大马路,1922年,两条路合并在一起,命名为山东路。为了方便运输,德国人又对栈桥进行了改造,在桥面上铺设轨道,上面可以跑轱辘马(专门装货物的车子)。1929年,为纪念孙1中山先生,又改名为中山路。中山路全长1300多米,63座建筑,160多家商场,同时它还是国家确定的全国100个文明点之一。
当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上,船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏;南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根,有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除,春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“锁蛟”也是指这种景色。我国历史1上浮桥架设规模1大,并在军事上发挥了重要作用的,要算是太平天国起义军在武汉战役中所架设的一组浮桥。光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和陕甘总督升允的赞助下,动用银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。以上信息由专业从事浮桥厂家的汇川游艇码头工程于2024/5/10 12:24:31发布
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